南京，杭州，宁波，苏州等长三角城市未来的发展定位
em04提起中国华北城市，人们都会提到北京，因为天津发展水平欠佳；提到华东城市，肯定是上海，但是提到华南城市，人们往往会同时提到香港、广州、深圳三个城市。难道长三角其他城市不行吗？这个问题不好说，但至少可以说，长三角出不了第二个重量级城市。所谓重量级别城市，是指主城区具有一定规模、区位优势优良、经济发展水平高、基础设施完善、第三产业繁荣、有一定产业基础和特别的闪光点的城市。下面我就此详细分析一下为何长三角为何出不了第二个重量级城市？
1【苏州、无锡－－县城和外资的拼盘城市】
此两个城市主城区规模不大，全靠周边的县把经济总量拉上去，是典型的“县城拼盘城市”，而非真正的城市。苏州、无锡本土企业较弱、过于依赖外。苏州、无锡均没有完善的基础设施，机场、港口都要依靠其他城市。苏州、无锡第三产业较弱，金融、旅游表现都一般。苏州、无锡经济发展水平欠佳，人民生活水平不够富裕，这也是其过于依赖外资的苦果。与此类似的还有天津，经济发展水平欠佳。
2、【宁波－－交通末梢，知名度最小的计划单列市】
宁波地理上处于交通末梢，对外联系需依赖上海和杭州，此乃最大劣。宁波主城区业比较小，有些类似苏州的情况。宁波港口还可以，不过只能成为上海的补充港口，宁波机场很一般。宁波是五个计划单列市知名度最小的城市，主要是海滨风情和城市建设最差的缘故。不过宁波经济发展水平较高，人民生活富裕，这也是其大优势。
3、【杭州－－中等城市的无奈】
尽管杭州在各方面虽不是出类拔萃，但还是比较均衡发展的了。但尽管如此，杭州在大多数人眼中不过是和桂林齐名的风景旅游城市、中等城市。大城市必须具备的军事、外交等优势，杭州都无法获得。杭州的区号至今是“0571”无缘进入三位数城市之列也反映出杭州作为中等城市的无奈。杭州成不了大城市也折射出浙江终究是个小省。
4、【南京－－远离沿海，交通闭塞】
中国的经济有一个很大特点，就是越靠海经济越发达。南京之最大劣势就是离海太远、交通闭塞。直接导致南京经济发展水平低下：南京的经济总量不大，人民收入也低。南京距离海的距离，不仅远大于广州和杭州，也基本是北京出海距离的一倍以上。历来南京就是偏安之地和反动势力盘踞的地方，现在则是闭塞之地。不过南京还有不少优势，如军事、科技等。
那么，长三角的第二个重量级城市将会是谁呢？我们首先来考察一下各个城市的发展基础和优势——
【苏州】中国外资第一城，铁路、公路发达，土地和劳动力廉价，通过廉价转让土地吸引了大量外资，但是随着经济的发展，土地价格和劳动力价格都在上涨，而原本计划中的产业升级并没有出现，金融、商业仍然被上海牢牢控制住，苏州的发展已经开始面临一个尴尬的时刻。反观外资在世界各地的流动我们不难发现，外资总是来到一个成本低的地区，又随着这个地区的综合成本上升离开，从30年代的拉美，到60年代的台湾，再到80年代的东南亚，无不如此。几乎可以断言，苏州地区的外资将来是一定会离开的，而苏州本地企业的实力薄弱和外资过度涌入导致民营经济发展长期局限于外资配套车间的地位，将成为苏州永远的痛！
【杭州】省会，旅游和风景城市，休闲定位城市，有大机场，民营资本实力比较强大。但是由于浙江省内重点城市都在浙东和浙北，随着杭州湾大桥的落成，杭州很有可能被长三角边缘化，与浙西和皖南容为一体。杭州本身是个中等规模的城市，本地企业竞争力一般，杭州将来也不可能成为长三角第二个重量级城市。
【无锡】铁路、公路、港口都比较发达，机场正在建设中，外资实力雄厚，商业和金融实力突出，城市发展较为综合。但是无锡也有其尴尬之处，其一在于离上海的距离不远不近，距离如果再近一点可以像苏州一样成为上海的加工厂，距离再远一点可以独立发展城市功能和商业金融。其二在于自身定位不高不低，无锡不甘成为外资加工厂，但其自身城市实力还远未达到大城市的水准。定位的不清晰和周围城市群的竞争，将使得无锡只能保持现有的二流城市水平。
【宁波】宁波是一个能发挥重要作用的城市，但是宁波的发展缺乏腹地。宁波自身城市实力一般，而地理位置也并不优越，再往南下，浙江南部均为山区险阻，人口少，发展潜力小，尽管宁波的民营经济发展不错，但是任何经济都需要市场和腹地，缺乏腹地的宁波注定不可能成为长三角第二个重量级城市。
【南京】南京曾经是长三角仅次于上海的重要城市。但是现在已经跌落至长三角第六的水平。发展观念的落后和地理位置的闭塞决定了南京的发展水平只能徘徊在苏皖之间，领导江苏尚且没有足够实力，在长三角响应上海更是天方夜谈。
【南通】南通至今仍是一个不被仍所关注的神秘城市。他地处苏北，却有着丝毫不比苏南逊色的民间财富。南通人观念开放，流动性强，全国各地都可以看见他们的身影，南通人也曾经被称作是“中国的吉卜赛人”。说南通神秘，是因为他与苏南相隔一条大江，往往被人们误作是穷困的苏北城市，而事实上，南通无论是富裕程度还是风景、人文，都堪称是“江北的小江南”。
南通的发展潜力，其实并不是人们所看重的几座大桥，而是其广阔的腹地和独特的地理位置。南通背靠苏中和苏北平原，这里一马平川，是江苏的粮仓，数千万人口成为南通的腹地和市场，更重要的是，在这几万平方公里的土地上，在城市水平上没有一个城市可以与南通相提并论。南通不仅拥有腹地与市场，还拥有一个可以从容崛起的空间——这与苏南不到3万平方公里就密集了10几座发达城市形成了鲜明对比。常州、镇江、江阴、无锡，无论谁想率先崛起，无疑都会遇到周边城市的困扰。而南通却拥有可以从容转身的气度。
南通的第二个优势在于其与上海的关系。南通与上海之近，丝毫不逊苏州。但中间却相隔一条大江。这条江，曾经是外资向南通转移的严重阻碍/。但也将成为南通终将成为比苏州无锡更高一个层次的城市的决定性因素。苏州与上海的过于接近，已经不可避免地把苏州变成了上海的后院和加工厂作坊。而南通虽然与上海接近，却又保持着足够的自我空间，一条大江决定了南通不可能仅仅成为上海的车间，更重要的是成为上海向整个长江以北辐射的桥头堡。人们都知道，在陆地上作战可以一往无前。而登陆作战就必须建立滩头阵地。在某种意义上，上海之于苏州是可进可退，而上海之于南通就必然是有进无退，南通或许不能成为第二个上海，但绝对可以成为上海的第一个派生基地！ 这个消息如果不是从南通什么报业出来的话，倒是令人一惊呀！ 苏州美女多啊em05
引无数英雄狗熊竞折腰em05
其感觉和东莞的味道差不多
无锡，我三两年前出差时，总要飞到上海或杭州再坐大巴或火车过去
充其量算“重镇”吧，现在也不知机场是否投入正常使用了 南通？
吹去吧
我就是南通人，南通人并不是文中所说的那样
南通人一般比较保守，不喜欢外出闯荡，考大学一般只选择报考沪宁线的，外出打工也只是在苏南等地，决不会到处乱跑的em05
南通前景很好 呵呵
楼主考虑了政治,经济,军事,交通,地理,城市圈和辐射等综合影响,比较全面和中肯地分析了各个城市的不足.真正的一流城市要无愧于它的称号必然要有强大的上层建筑和经济基础,同时又应该具备良好的治理能力和市民素质,高效的产业配套和辐射能力,海陆空便利有战略转移后盾,并且能发挥在一个区域文化，教育，金融，物流等方面的龙头作用.由此来看,对长三角目前这几个城市发展的圈圈点点,没有一个是符合要求的.近者如苏锡,也只多能成为一个卫星城.远者如杭宁,一枝独秀却难成气候.至于南通,能成后起之秀,但是否能达到文中所说水平,实在不敢妄加猜测.毕竟这种积淀和飞速发展是需要历史机遇和时间的．就像上海,能从一个小渔村发展到现在的水平有过许多历史的熏陶．
而当前的几个城市所面临的外部环境基本类似(当然能否妥善利用天时地利人和取决于许多因素)但是否高天厚土就能有为(注意我们并不处于农耕时代)?上海附近是否能迅速形成一个强大的次中心城市?
综观全局,个人认为这一区域很难在短期内出现一个统率型的二级城市,而只会有许多次二级的百花齐放. 偶是杭州的哾
支持杭州～ 支持杭州..........
呵呵,虽然在北方,但是喜欢. 刚看到有这样的帖子，我要关心一下我的家乡无锡的啦！！ 偶是南通人，说得有点道理，南通目前正逐渐被重视，相信一定会发展起来！ 宁波现在发展飞快,我现在在宁波已经感觉到了,宁波HR同行也叫优秀.
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