我公司经营十六年，前期的管理怎么烂，在这里我就不多说了, N  p* S1 k, @6 _% H5 j
不但在我上任前，所有的行政管理都是口头化，基本没有书面的制度# R5 O' W, ^& b9 s
最多也就是一个通知。在这种环境下想系统化推进企业规范化作业，难得
' l9 ]: J" g5 J" C' G. d# B可怕。就说一点吧，如司机之前都野惯了，经常是不到50KM车程，一出门半天不回公司# Y3 ^/ z: c+ v
回公司还要报一堆这样或那样的费用，理由总是不着边。而且最近我留意了一下，周末司机有( k0 U$ T; w: i5 v  M" K
擅自使用公司车辆的现象。为了杜绝这种超混的事件恶性发展，本人除制订一些责任制度
* A/ J& I5 m9 {" I! Z/ _另要求司机每日出车必须认真填写“行车记录表”，此表作为报销费用的重要依据，否则( P+ z. Z) N7 U( L# U& V
除费用自理，公司还要对其违规操作给予行政处分
% l; D# T, W3 J: e行车表如附件
3 \& ]* l6 `) Y, g5 ]请各位尊者多多指点

不错，很实用

参考一下

r看看一下..........

看了一下，觉得的确比lz所说的过去的情况规范了许多，但是单单是表格的话，仍然存在作假的可能。
/ I: e& o& I0 O: n* K; M2 V, w5 X如果lz公司不在乎一点小钱的话，可以尝试从那些刺头司机开始，在车上安装GPS，能够记录当天行程的那种。然后定期将GPS的记录同步到google之类的地图上，可以直观看到该车行驶的距离和路线。与当天的用车申请结合，一旦发现有非必要的行程，就可以对司机进行相应的处理和处罚。

多谢分享,有用的资料

不错，很实用

行车表不错，关键还要看执行，当然首先要有执行依据－－相关制度，莫忘了公示

这个太牛了！4 Y+ N4 s" I0 s
是够刺头司机管理的了！！！

最好能抓一个司机，开除，再结合新车表，效果立杆见影。