我们公司从原来的1名司机发展到如今的4名司机，拥有1辆大巴士，3辆小车，司机的绩效考核开始进入议事日程。我的想法是在司机的基本工资上加上个10%的浮动工资，全部司机的浮动作为一个整体考虑（作为一个蛋糕），月末对其考核，按照优良中差、比例进行分蛋糕，考核优秀多得，考核差的少得或者不得，然而怎样设计这样一个合理的绩效考核表，请多指教或作为一种交流，谢谢！

我这几天的作业就是研究这个A，能不能再多给一点信息& K% o) p8 ?5 B" P7 `! ]
譬如：四个人，四辆车，是一一对应的还是排班，养护是不是每辆车由一个人负责，还有大巴车是交通车还是业务用，小车是否有领导专用，用车批准制度是怎样的。  o) E& F, l9 \
我们做的案例是厦门XY集团的实际案例，里面还牵扯司机和有关领导有什么关系的问题。2 U* P# x6 L8 s) J  t( {
说不定我能小帮个忙呢  k% O" h. n9 x5 l' ]
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[ 本贴由 pershing103 于 2004-5-6 15:39 最后编辑 ]

四个人，四辆车，是一一对应的，养护是每辆车由本人负责，大巴车是交通车，只是作为上下班车，; S8 b: B$ T" e* ~3 w/ \
小车也没有明确有领导专用，
' \. G" a) t: G用车批准制度是基本上是人事行政主管批准就行，一般是职位高越优先吧。' t* j; T5 i  b) d( s- S+ I2 o
至于司机和有关领导有什么关系的问题，应该是不存在的。
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再次感谢了

我公司的小车驾驶员是给领导开车的，每位领导的驾驶员是固定的，这些驾驶员的薪酬很简单，岗位工资+驾驶员津贴，工资和津贴每人的标准都是相同的。+ H% `7 L3 l- `5 T: t1 P* q! l
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我们基层单位也有车队，驾驶员比较多，出车也比较频繁，都是业务用车。他们的薪酬是岗位工资+奖金，岗位工资相同，奖金根据个人出车的次数，不过差距不会很大，还是比较平均的。

我们公司驾驶员是分成两类的：
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$ _$ I0 f% }. |+ f- H3 c+ _7 [　1、业务用车　薪酬是岗位工资+浮动工资，因为业务部工作量大，出车也比较频繁，相对来讲驾驶员工作量非常大，对于浮动工资部分是按照驾驶员出车公里数来算，公里数跑得越多的浮动工资部分就要高一些。4 l1 d+ \1 j' k3 c# a$ S
　2、行政部门用车　薪酬是岗位工资+津贴　驾驶员工作量不是很大，这一类的驾驶员没有什么差距。

谢谢楼上两位，我也只有想到用出车次数和公里数来考核，想加入一些主观的东西（例如说是集体荣誉感啊什么的的），发现不是很好操作，看样子照目前的国情来说还不是很适合* n" I, x0 e) G
呵呵

可用指标：
3 s+ {( h' }) d' l' {8 C: G4 ~7 q( V! D
汽油存量不足/ q# R3 V* I  L. a+ i, {) V( l
车辆违规停放* @2 [- e3 n; c' |% ]: F8 `7 B
车内吸烟
1 Z3 Y: s# W( U, F; {车辆交他人驾驶
0 e# m$ h4 i9 Q- g+ A晚上车辆回公司
1 i2 H# F- o" e5 o非指定点维修车辆
  d7 s* G. \& x5 w. I; E5 P有效证件齐全
9 P  \, b( w; f出车回公司后电话报到6 `; w! J; i2 X$ e
非工作时间用车; z) @8 j) H- _! M0 c# n: `/ i! q8 I
私自用车
3 ^: Z' g1 J2 z, L5 r" b' ?无派车单出车
2 R% B2 U+ j- u7 M: @5 @车辆保养情况
, C4 n9 ^4 l+ i1 j. j服务态度情况
+ A$ B7 z) e6 `0 r3 |服从调配情况
: \% z6 e' ]5 V5 H5 a* ^" F车辆清洁情况
8 I# p& {/ y: t1 @, S/ r/ C' R, g派车单是否齐全
, q$ V" `% ~" m3 k
7 s5 }% y' S, W; {一份车辆管理样例供参考：$ d0 T# a& s" _; S# p& W
车辆使用管理制度! w+ k8 Q  o' ?8 W; i' p

3 s  _4 q; \5 X第一条 车辆管理 ) y0 ]( D6 D6 _$ E' @, R
1、公司公务车证照的保管、车辆的年审及车辆保险，养路费的购买事务统一由综合管理部指定专人负责。! R* I* E: X; p# {
2、使用公用车须事前向综合管理部申请调派，并填写派车单，综合管理部依重要性顺序派车。临时紧急任务除外。
0 W' }5 J1 O# U. `3、未经总经理批准，公司车辆不得借予公司无关的人员使用。
) C4 `; w7 P4 R4、非公司指定驾驶员不得随意驾驶公司车辆。
+ S' R- \: n, {- N4 h+ ~! r5、驾驶员不得擅自将公务车开回家，或作私用，违者受罚。
- p8 Z) ~7 z4 b6 ?/ D6、车辆应停放于指定位置。2 n8 D) I0 b9 v
7、驾驶员应爱护车辆，保证机件外观良好。' A1 \$ I! ], T0 {% a% Z
8、公务车由综合管理部统一管理、调度、保养、维护。车辆维修、保养指定专业厂家，统一结算，否则费用一律不准报销。 7 L, Y* K, V( O! S" z
9、公务车油料由综合管理办公室统一购买油票。外出购油及维修须经综合管理部领导及总经理批准后，凭发票实报实销。* g2 ^* ?# e. o  ?
10、车辆设置驾驶记录，使用后记载行驶里程、时间、地点、用途，综合管理部了解车辆受控状况，按8公里/升进行油费控制。对驾驶员进行奖罚。0 c% ^' x. m9 ?# }+ h# A. v
11、因私借用公车应填写派车单注明私用，并由综合管理部核算费用，个人支付。
6 N! H' |5 G# r0 z3 I' p第二条 违规与事故处理) V* m. O: ]: l: t" ?
1、违反交通规则，其罚款由驾驶员负责。
4 g% N$ b! Q5 ~! J7 Y6 K, p2、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与公司共同负担。 1 N2 W9 L" I+ k/ ]1 v8 ?2 @
3、私用时发生事故，除扣掉保险赔付后全部费用由私人负担。! b' b4 o& s" j- }9 Q+ q  U
4、由于驾驶人使用不当导致车辆损坏或故障，应依情节轻重，由公司与驾驶人负担。   l# ?7 h8 X. u! a. V
第三条 驾驶员岗位责任制 ' }6 N& T! I1 s  N
1、严格遵守交通规则。2 K; r/ q+ S; A& h/ H1 N3 U- l7 p, G
2、不论用车者是否为本公司职工都应热情服务，小心驾驶、确保安全。 - e5 G% f) e. }5 Y
3、对于公司客人，更应热情服务，维护公司良好形象。+ }, o+ j  `) W0 U( Q" ?" v* x
4、乘车人下车办事时，司机一般不得离开。8 [- h3 {$ U& f+ U  K
5、乘车人带大件物品时，司机应与协助。* Q- P: g% z+ {/ [0 N* i- P* K
6、车中放有贵重物品或文件，司机又必须离开时，应将其放于后行李厢加锁。   o# _) L- g! b6 X2 K' B" a' ?0 q
7、确保车辆随时处于安全、准确、可靠的良好状态。
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我个人认为 派车单的作用很重要，一份合理详细的派车单不仅能使考评工作有据可依，也可以从侧面检测司机的敬业态度。
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积极参与讨论，奖励10个金币！：）
$ }! B: G3 u0 n冬瓜

谢谢大家的讨论和帮忙
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再次感谢冬瓜，AFNEG的帮忙，俺的大头照终于上去了

考核的还是工资问题，什么时候考核不和工资、奖金挂钩就好了。

谢谢  学到不少呢

我们公司的老板也要对司机进行考核，看了这个学了好多

要和驾驶员的月行车公里数结合